.: Rubriky
plus 1) Poezie a próza
plus 2) Hudba
plus 3) Galerie
mínus 4) Film
mínus 5) Divadlo
plus 6) Věda a technika
plus 7) Mozaika (ostatní)
plus 8) Projekty POSTŘEHU

 .: Chci...
... se stát autorem
... znát lidi kolem Postřehu
... sponzorovat Postřeh
... vložit/upravit článek
Boží Dar
 .: Free MP3 album!
Vinylová budoucnost 2008 Vinylová budoucnost 2007

 .: Články podle data
<<  Březen  >>
PoÚtStČtSoNe
    1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

 .: Online
Stránku si právě čte 23 lidí.
 .: Informace
magazín Postřeh
ISSN 1803-5639
Národní knihovna ČR:
001686222
TOP 15, Fotogalerie
Chata v České KanaděChataUbytování velkých skupinPenzion v Jižních ČecháchPenzion v KunžakuRybařeníJižní ČechyPenzion StrmilovKomorníkChata u rybníka KomorníkaUbytování Česká KanadaKomorníkUbytování v Jižních Čechách
 .: Login

Jméno (přezdívka)
Heslo


Registrace nového čtenáře

 

Komentáře
ke článku: Svět železnice - (48) - motorové lokomotivy ČKD, řada 799
(ze dne 23.09.2009, autor článku: Václav Daranský)

Jméno (přezdívka): 
E-mail: 
Titulek: 
Čarodějnice létá na: 
(Ochrana proti spamu
doplňte slovo do pole)
 


zbývá znaků:   zapsáno znaků:

    

V rámci komentářů nelze používat HTML tagy.

Pro vložení tučného textu, hyperlinku nebo e-mailové adresy využijte následující značky:
[b]tučné[/b], [odkaz]www.domeny.cz[/odkaz], [email]jmeno@domena.cz[/email]

S vložením komentáře souhlasíte s našimi podmínkami

************** * **************

Svět železnice - (48) - motorové lokomotivy ČKD, řada 799
799maly.gifPředevším pro posun v lokomotivních depech vznikla v JLS (Jihlavská lokomotivní společnost s.r.o.) komplexní modernizací z původní řady 700 až 702 (T 211 a T 212) nová řada 799 typu ADL, dvouzdrojové drážní vozidlo s elektrickým přenosem výkonu a maximální rychlostí 10 km/h v režimu dieselelektrickém a 5 km/h v režimu akumulátorovém.

Z původní lokomotivy je použit hlavní rám a nápravy včetně nápravových převodovek a mechanické části brzdy. Kabina strojvedoucího je shodná jako u řady 798, je však umístěna symetricky. V přední kapotě se nachází motor s pomocnými pohony, v zadním představku jsou uloženy baterie. Pohon v dieselelektrickém režimu zajišťuje motor Zetor Z 5801 o výkonu 37 kW, spojený pomocí pružné spojky s trakčním alternátorem A 225, který napájí jeden trakční motor TE 022. V akumulátorovém režimu je trakční motor napájen z trakční baterie 70 KPM 250 P výkonem cca 19,5 kW. Motor TE 022 pohání přes pružnou spojku novou mechanickou trakční převodovku, na nápravy se výkon přenáší prostřednictvím původních kardanů a nápravových převodovek. Na spojce mezi trakčním motorem a převodovkou je uložena čelisťová bubnová brzda. Vozidlo je dále vybaveno rekuperační EDB, ruční brzdou a kolejnicovou elektromagnetickou bezpečnostní rychlobrzdou. Pneumatická výzbroj je minimalizována a obsahuje pouze obvod pro pískování a houkačky. Zdrojem stlačeného vzduchu je kompresor, který je součástí spalovacího motoru. V letech 1992 až 1997 bylo z Jihlavy dodáno ČD celkem 39 strojů 799, v roce 2000 byla série uzavřena dodávkou dvou lokomotiv, z nichž 799.040 je vybavena dálkovým ovládáním.

Lokomotiva má výkon (dieselelektrický / akumulátorový režim) 37 / 19,5 kW, nejvyšší konstrukční rychlost (dieselelektrický / akumulátorový režim) 10 / 5 km/h, hmotnost ve službě 24 t a délku přes nárazníky 7 240 mm.

799.gif

Touto řadou se loučíme s produkcí motorových lokomotiv podniku ČKD. Ale nezoufejte, ve spoustě dalších dílů se zaměříme na elektrické lokomitivy ŠKODA a ani jimi náš seriál ještě zdaleka nekončí. Stále nám zbývá probrat si osobní kolejovou dopravu...



 .: Služby & akce PT




 

 

(c) Postřeh team 2001 - 2009        postaveno na českém opensource redakčním systému phpRS

 

fotografie

|

grafika

|

hudba

|

literatura

|

umění

|

galerie

|

poezie

|

gramodeska

|

ars polyri

|

věda

|

elektro

|

technika

|

radio

|

bastlení

|

konstrukce

|

schémata

optimalizace PageRank.cz