Spíše neoficiální článek, vytvoření 3. oficiálních verzí pro tisk bude trvat možná i týden a spousta z Vás se jistě nemůže dočkat fotografií z rabování vyřazených součástek.
Na tomto zařízení jsem začal pracovat v červnu roku 2006 a nyní Vám představím vzorek pro sériovou výrobu, která započne v červnu roku 2OO7. Vývoj i materiál uhradila společnost TIPA, spol. s r.o., plošný spoj prototypu vyleptal Martin Smolka. Semach, plošné spoje, dodal zdarma profesionální plošné spoje.Soutěžní výrobek pro elektrotechnické soutěže 2007.
Pro dopravu těžkých osobních vlaků v podmínkách příměstské dopravy, konkrétně pro rekreační dopravu v okolí Prahy do Benešova, objednaly ČSD v ČKD lokomotivy, které měly být jistou obdobou řady 455.1 na bývalé Košicko-bohumínské dráze. Na uvedených úsecích jsou i hodně frekventované zastávky v obloucích a na sklonech až 12 ‰.
Prvním československým typem parní lokomotivy pro ČSD byly lokomotivy řady 365.0 z První Českomoravské továrny na stroje v Libni. Měly nahradit v rychlíkové dopravě již starší lokomotivy řady 375.0, jejichž provoz byl drahý.
Významný rakouský konstruktér Karl Gölsdorf navrhl pro osobní vlaky na železniční síti ck. rakousko uherských drah novou lokomotivu na přehřátou páru typu 1 ‘C 1 ‘p2s s tendrem, tehdejší řady 429.
Je čas taky otevřít okno do světa techniky, neboť jako umělecko-technicko-zpravodajský zdroj měl Postřeh fungovat. Pokusím přinést užitečné informace, fakta, žádné básničky a srandičky. Bude řeč o symetrickém zdroji stejnosměrného stabilizovaného napětí 2x15V, amatérské výrobě plošného spoje (DPS či PCB) s bohatou fotografickou přílohou.
Škodovy závody v Plzni zavedly výrobu parních lokomotiv v roce 1920, když předtím v roce 1919 zřídily lokomotivní oddělení. V roce 1920 vyrobily 20 lokomotiv původní řady 270 (300 až 319), z nichž lokomotiva továrního čísla 1 je jako 434.1100 exponátem Národního technického muzea.
Gramofony se dnes těší stále větší popularitě. Po stagnaci před 8 lety, kdy byl zrušen i největší světový výrobce gramofonů, česká TESLA Litovel, s.p., už nikdo nečekal, že Gramofonové závody v Loděnicích zase opráší lisy. Dnes trh překypuje různými značkami, nenechte se nachytat a přečtěte si tento článek. (druhé vydání)
Po regulátorech výkonu je na českém trhu zájem, dosud nejznámějším zařízením je regulátor firmy HOBY Elektro. Společnost Tipa však přichází s vlastní verzí zařízení, které dosahuje lepších parametrů, menších rozměrů a možností většího zatížení. Bez použití jakéhokoli chladiče lze regulovat výkon spotřebiče o hodnotě až 1kW!
Kdo hodláte poslouchat jen „digitálně“, neztrácejte prosím čas se čtením. Zde se totiž budeme pohybovat v hazardních stavech mezi nulou a jakousi jedničkou...
Na tomto zařízení jsem začal pracovat v červnu roku 2006 a nyní Vám představím vzorek pro sériovou výrobu, která započne v červnu roku 2OO7. Vývoj i materiál uhradila společnost TIPA, spol. s r.o., plošný spoj prototypu vyleptal Martin Smolka. Semach, plošné spoje, dodal zdarma profesionální plošné spoje. Soutěžní výrobek pro elektrotechnické soutěže 2007.
Pro dopravu těžkých osobních vlaků v podmínkách příměstské dopravy, konkrétně pro rekreační dopravu v okolí Prahy do Benešova, objednaly ČSD v ČKD lokomotivy, které měly být jistou obdobou řady 455.1 na bývalé Košicko-bohumínské dráze. Na uvedených úsecích jsou i hodně frekventované zastávky v obloucích a na sklonech až 12 ‰.
Prvním československým typem parní lokomotivy pro ČSD byly lokomotivy řady 365.0 z První Českomoravské továrny na stroje v Libni. Měly nahradit v rychlíkové dopravě již starší lokomotivy řady 375.0, jejichž provoz byl drahý.
Významný rakouský konstruktér Karl Gölsdorf navrhl pro osobní vlaky na železniční síti ck. rakousko uherských drah novou lokomotivu na přehřátou páru typu 1 ‘C 1 ‘p2s s tendrem, tehdejší řady 429.
Je čas taky otevřít okno do světa techniky, neboť jako umělecko-technicko-zpravodajský zdroj měl Postřeh fungovat. Pokusím přinést užitečné informace, fakta, žádné básničky a srandičky. Bude řeč o symetrickém zdroji stejnosměrného stabilizovaného napětí 2x15V, amatérské výrobě plošného spoje (DPS či PCB) s bohatou fotografickou přílohou.
Škodovy závody v Plzni zavedly výrobu parních lokomotiv v roce 1920, když předtím v roce 1919 zřídily lokomotivní oddělení. V roce 1920 vyrobily 20 lokomotiv původní řady 270 (300 až 319), z nichž lokomotiva továrního čísla 1 je jako 434.1100 exponátem Národního technického muzea.
Linux je bez příkazové řádky stejně užitečný jako vůz bez kol. V dnešním díle se budeme tedy zabývat shellem, přesměrovávaním a rourami.
Gramofony se dnes těší stále větší popularitě. Po stagnaci před 8 lety, kdy byl zrušen i největší světový výrobce gramofonů, česká TESLA Litovel, s.p., už nikdo nečekal, že Gramofonové závody v Loděnicích zase opráší lisy. Dnes trh překypuje různými značkami, nenechte se nachytat a přečtěte si tento článek. (druhé vydání)
Nová elektronická stavebnice TIPA PT017, zapojení, které Vám umožní spínat elektrická zařízení dle intenzity okolního osvětlení.
Představíme Vám nové modely českých autobusů, dozvíte se informace ze zákulisí a možná budete potěšeni překvapivou zprávou Tatry kopřivnice.
Po regulátorech výkonu je na českém trhu zájem, dosud nejznámějším zařízením je regulátor firmy HOBY Elektro. Společnost Tipa však přichází s vlastní verzí zařízení, které dosahuje lepších parametrů, menších rozměrů a možností většího zatížení. Bez použití jakéhokoli chladiče lze regulovat výkon spotřebiče o hodnotě až 1kW!
Kdo hodláte poslouchat jen „digitálně“, neztrácejte prosím čas se čtením. Zde se totiž budeme pohybovat v hazardních stavech mezi nulou a jakousi jedničkou...
Tohle není a nemá být odborný článek, jen malé zamyšlení …
