.: Rubriky
plus 1) Poezie a próza
plus 2) Hudba
plus 3) Galerie
mínus 4) Film
mínus 5) Divadlo
plus 6) Věda a technika
plus 7) Mozaika (ostatní)
plus 8) Projekty POSTŘEHU

 .: Chci...
... se stát autorem
... znát lidi kolem Postřehu
... sponzorovat Postřeh
... vložit/upravit článek
Boží Dar
 .: Free MP3 album!
Vinylová budoucnost 2008 Vinylová budoucnost 2007

 .: Články podle data
<<  Listopad  >>
PoÚtStČtSoNe
       1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30       

 .: Online
Stránku si právě čte 10 lidí.
 .: Informace
magazín Postřeh
ISSN 1803-5639
Národní knihovna ČR:
001686222
TOP 15, Fotogalerie
Chata v České KanaděChataUbytování velkých skupinPenzion v Jižních ČecháchPenzion v KunžakuRybařeníJižní ČechyPenzion StrmilovKomorníkChata u rybníka KomorníkaUbytování Česká KanadaKomorníkUbytování v Jižních Čechách
 .: Login

Jméno (přezdívka)
Heslo


Registrace nového čtenáře

SOUTĚŽ NAPÁJENÍ SLUNCEM 2005

Histes - Elektrotechnika - 19. 09. 2005 - 2655 přečtení

Naši reprezentanti vybojovali 2., 40. a 57. místo
Každoročně je naše škola zastoupena žáky na soutěži VŠB, Napájení sluncem. Soutěžící na začátku školního roku obdrží stavebnici solárního vozítka, kterou si mohou podle svých představ sestavit a upravit. Možnost využití fantazie je tedy nezměrné, až na striktně daná pravidla, jako je např. výška umístění solárních panelů a jejich maximální plocha. Další školní rok se studenti představí na hlavním klání – závodech vozítek využívajících čistě solární energii.

Závody se konaly v tělocvičně VŠB, kde byly postaveny dráhy dlouhé 2m osvětleny čtyřmi 500W halogenovými svítidly zavěšenými 1m vysoko nad samotnou drahou. Začátek i konec soutěžní tratě byl ošetřen laserovými závorami napojenými na počítač, který zpracovával informace přesně až na tisíciny sekundy. Při zápisu byl každý model pečlivě prozkoumán, zda neobsahuje neoprávněné prvky, jako je baterie, či nepřesahuje dané kvóty. Po přezkoumání proběhlo zařazení do příslušné soutěžní skupiny a vyfotografování výrobku. My jsme soutěžili ve dvou skupinách. První patřila všem soutěžícím, kteří nevyužili možnost aktivní elektroniky a zvolili jednoduchý způsob konstrukce – přímé propojení výstupního napětí na svorky motorku, jenž byl připojen paralelně ke kondenzátoru. Kondenzátor sloužil v tomto případě jako krátkodobá zásobárna energie do nepříznivých podmínek. Druhou skupinu, v níž jsme dosáhli nejvyššího úspěchu, tvořila vozítka využívající jednoduchou řídící elektroniku – logická hradla, tranzistory atd. Třetí skupina dosahovala nejlepších časů. Zastupovaly jí modely využívající mikroprocesorovou techniku.

Model PT, zastupující SPŠ a SUPŠ OPAVA, DDM OPAVA, třídu IT2, se umístil na druhém místě ve 2. kategorii. Práce na něm trvala zhruba 5 hodin. Byl naprostým unikátem ve způsobu provedení i ve využití součástek. Deska plošných spojů, navržená v SW EAGLE 4.11, nebyla jen základnou pro celé zapojení řídící elektroniky, ale také samotným podvozkem s místem pro přichycení kol, motorku, solárních panelů a čtyř vysoko kapacitních kondenzátorů. Právě ony kondenzátory jsou druhou výjimečností. Jeden dosahoval kapacity jednoho Faradu, přitom největší běžně používanou a dostupnou hodnotou je 0,022 Faradů. Výsledná kapacita kondenzátorů činí 4F, které dokáží po 5 sec. napájení téměř 7 minut pohánět použitý motorek. Solární panely jsou lehké konstrukce, která spočívá pouze v kombinaci spojů článků a naneseném silikonu na dvou destičkách zespod. Srdcem řídící elektroniky je obvod CMOS HCF4011 pracující již od napětí 2,95V. Ten společně s ostatními součástkami řídí veškeré procesy. Dům dětí a mládeže sponzoroval tento projekt přispěním 4 kondenzátorů (cena jednoho se pohybuje kolem 1000,-Kč), Společnost SEMACH připravila podvozek a poskytla slevu 25%, TIPA, spol. s r.o. zpřístupnila elektrotechnický sklad v době stavby, což umožnilo okamžitý a pečlivý výběr součástek dle aktuálního požadavku. Ve většině případů zvítězily v testech součástky bývalého koncernu TESLA – a to v hlavním kritériu – hmotnost.

 

Dzierža Marek se za svůj výkon rovněž nemusí stydět. Jeho stroj se startovním číslem 92 se umístil na 40. místě. Kolečka vypůjčené ze stavebnice lego a konstrukce z balzy mu přinesly jasný úspěch. Na to, že zařízení nevyužívalo žádné řídící elektroniky, zajel modul velmi slušný čas 3,3 sec.

S radostí můžeme konstatovat i to, že všechny naše modely se pod umělým osvětlením bez problémů rozjely. Nejinak tomu bylo u vozítka Petra Kubesy. Cílovou pásku projelo v čase 4,01 sec.

Tento ročník soutěže Napájení sluncem pro nás znamenal největší úspěch. Můžeme si jen přát pro příští rok laťku zase o nějaké to místo zvednout.


Související články:
Soutěž napájení sluncem 2006 - úvodní prezentace (22.02.2006)

Pro ohodnocení článku musíte být registrovaným čtenářem  [Akt. známka: 1,00 / Počet hlasů: 2]

 
Informační e-mail Upozornit emailem     Vytisknout článek Vytisknout článek

Komentáře na Facebooku:

Komentáře na Postřehu:
K tomtu článku nebyl doposud přiřazen žádný komentář!    Přidej komentář

 



 .: Služby & akce PT




 

 

(c) Postřeh team 2001 - 2009        postaveno na českém opensource redakčním systému phpRS

 

fotografie

|

grafika

|

hudba

|

literatura

|

umění

|

galerie

|

poezie

|

gramodeska

|

ars polyri

|

věda

|

elektro

|

technika

|

radio

|

bastlení

|

konstrukce

|

schémata

optimalizace PageRank.cz