|
Svět železnice - (34) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 434.0Václav Daranský - Železnice - 05. 08. 2009 - 11811 přečtení![]() V roce 1948 objednalo ministerstvo dopravy desetikusovou sérii lokomotiv T 434.0 s určením pro traťovou a posunovací službu na tratích ČSD. První lokomotiva byla předána ČSD v roce 1953, druhá v roce 1955. Výroba byla uzavřena šestikusovou sérii v roce 1957. Díly určené původně pro stavbu posledních dvou strojů byly použity pro výrobu prototypů řady T 435.0. Motorová lokomotiva 1435 Bo´ Bo´ o výkonu 515 kW a provozní hmotností 63,6 t měla konstrukční rychlost 70 km/h a byla určena pro středně těžký posun a dopravu vlaku o malé hmotnosti. Byla kapotová, s jednou kabinou strojvedoucího poblíž zadního konce hlavního rámu. V přední kapotě byly umístěny chladiče a kompresor. Ve střední kapotě před kabinou byl uložen naftový motor 6 S 310 DR, přímo spojený s elektrickým generátorem. V zadní kapotě byl motor-kompresor s lahvemi na stlačený vzduch, sloužící pro startování naftového motoru, a parní kotlík pro vytápěni souprav vozů. Hlavní rám svařované konstrukce byl uložen pomocí ploché torny na dvou dvounápravových podvozcích pennsylvánského typu s tlapovými trakčními motory. Mezi podvozky byla zavěšena hlavní naftová nádrž, vzduchojem a baterie. Při konstrukci byla překročena celková hmotnost a lokomotivy byly proto v provozu přeznačeny no řadu T 436.0. V provozu se zkoušely na různých typech výkonu včetně rychlíku Praha - Horažďovice a současně se upravovaly na základě takto získaných poznatků a zkušeností. Koncem šedesátých let byly vzhledem ke své atypičnosti v parku motorových lokomotiv ČSD vyřazeny z provozu. Přestože k další, původně uvažované sériové výrobě nedošlo, přispěly lokomotivy řady T 434.0 (T 436.0) k získání cenných poznatků a zkušeností a staly se základním článkem pro další stavbu motorových lokomotiv s elektrickým přenosem výkonu. Tím, že umožnily převzít pro další typy díly, které se osvědčily, a u dalších ukázaly cestu k odstraněni nedostatků. Byly to první motorové lokomotivy z ČKD v provozu u ČSD. Lze dnes pouze litovat, že naši předkové neprojevili před lety dostatek prozíravosti a alespoň jednu z nich nezachránili pro další generace.
Související články: Svět železnice - (48) - motorové lokomotivy ČKD, řada 799 (23.09.2009) Svět železnice - (47) - motorové lokomotivy ČKD, řada 714 (19.09.2009) Svět železnice - (46) - motorové lokomotivy ČKD, řada 708 (16.09.2009) Svět železnice - (45) - motorové lokomotivy ČKD, řada 704 (12.09.2009) Svět železnice - (44) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 478.3 a T 478.4 (09.09.2009) Svět železnice - (43) - motorové lokomotivy ČKD, řada 731 (05.09.2009) Svět železnice - (42) - motorové lokomotivy ČKD, řada 730 (02.09.2009) Svět železnice - (41) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 466.2 a 743 (29.08.2009) Svět železnice - (40) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 457.0 (26.08.2009) Svět železnice - (39) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 466.0 (22.08.2009) Svět železnice - (38) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 335.0 (19.08.2009) Svět železnice - (37) - motorové lokomotivy ČKD, druhá generace (15.08.2009) Svět železnice - (36) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 478.0 (12.08.2009) Svět železnice - (35) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 465.0 (08.08.2009) Svět železnice - (33) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 306.0 (01.08.2009) Svět železnice - (32) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 211.0 (29.07.2009) Svět železnice - (31) - motorové lokomotivy ČKD, obnova závodu po roce 1945 (25.07.2009) Svět železnice - (30) - motorové lokomotivy ČKD, řada BN 100 (22.07.2009) Svět železnice - (29) - motorové lokomotivy ČKD, řada BN 40 (18.07.2009) Svět železnice - (28) - motorové lokomotivy ČKD, od páry k motorům (15.07.2009) Svět železnice - (27) - motorové lokomotivy ČKD, úvodní kapitola (11.07.2009) Svět železnice - (26) - parní lokomotivy, nátěry lokomotiv (27.03.2009) Svět železnice - (25) - parní lokomotivy, Vitézka (25.03.2009) Svět železnice - (24) - parní lokomotivy, UNRRA (21.10.2007) Svět železnice - (23) - parní lokomotivy, řada 498 (10.10.2007) Svět železnice - (22) - parní lokomotivy, řada 476 (02.10.2007) Svět železnice - (21) - parní lokomotivy, řada 475.1 (09.09.2007) Svět železnice - (20) - parní lokomotivy, řada 387 (02.09.2007) Svět železnice - (19) - parní lokomotivy, řada 464.2 (12.08.2007) Svět železnice - (18) - parní lokomotivy, řada 477 (06.08.2007) Svět železnice - (17) - parní lokomotivy, řada 475 (23.06.2007) Svět železnice - (16) - parní lokomotivy, řada 464 (03.06.2007) Svět železnice - (15) - parní lokomotivy, řada 456 (25.04.2007) Svět železnice - (14) - parní lokomotivy, řada 365 (21.04.2007) Svět železnice - (13) - parní lokomotivy, řada 354.7 (22.01.2007) Svět železnice - (12) - parní lokomotivy, řada 354 (28.12.2006) Svět železnice - (11) - parní lokomotivy, řada 556 (24.08.2006) Svět železnice - (10) - parní lokomotivy, řada 555 (28.07.2006) Svět železnice - (9) - parní lokomotivy, řada 534 (22.07.2006) Svět železnice - (8) - parní lokomotivy, řada 434 (25.05.2006) Svět železnice - (7) - parní lokomotivy, řada 524 (08.05.2006) Svět železnice - (6) - parní lokomotivy, řada 423 a 433 (06.05.2006) Svět železnice - (5) - parní lokomotivy, řada 375 (04.05.2006) Svět železnice - (4) - parní lokomotivy, řada 275 (02.05.2006) Svět železnice - (3) - parní lokomotivy, řada 422 (29.04.2006) Svět železnice - (2) - parní lokomotivy, řada 310 (27.04.2006) Svět železnice - (1) - parní lokomotivy, úvod (25.04.2006) Pro ohodnocení článku musíte být registrovaným čtenářem [Akt. známka: 0 / Počet hlasů: 0] ![]() ![]() Komentáře na Facebooku: Komentáře na Postřehu:
|
|
|
|
(c) Postřeh team 2001 - 2009 postaveno na českém opensource redakčním systému phpRS |
|