V minulém díle jsme si řekli něco málo o základech příkazového řádku v
Linuxu. V převaze byly spíše operátory nad samotnými příkazy a to se
nyní změní. Začátek bude věnován nápovědě, kterou lze získat příkazem
man. Následovat budou příkazy pro správu uživatelských účtů a skupin.
...Hned zpočátku provozu se ukazovalo, že s lokomotivami nebyly takové potíže jako s řadou 498.0 a že se budou dobře uplatňovat v dopravě těch nejtěžších rychlíků. Při zkouškách se u nich také dosahovala tepelná účinnost až 11%...
Pro dopravu dálkových osobních vlaků i rychlíků na tratích s přípustnou hmotností na nápravu 15 t objednaly ČSD dvojčité lokomotivy s indikovaným výkonem přibližně 1800 až 2000 koní.
V roce 1953, kdy Škodovy závody dodaly již první dvě traťové lokomotivy 3 kV moderní koncepce, uvažovalo se o doplněni lokomotivníhoího parku lokomotivami, které by do zrušení parního provozu udržovaly dopravu na vedlejších zbylých kratších ramenech.
Škodovy závody vyrobily na objednávku ČSD pro porovnání s lokomotivami řady 464.0 jedinou tendrovou tříválcovou trojčitou lokomotivu s uspořádáním dvojkolí 2´ D 2´, která dostala označení 475.001.
Doufám, že Vás podivný nadpis příliš nevystrašil. Samotný obsah snad již tak strašidelný nebude... Jednoduše si ukážeme způsob, pomoci kterého jsme schopni zjístit, zda-li se několik objektů s určenými body neprotlo...
Lokomotivy řady 456.0 měly až do roku 1945 přechodnost pouze pro určité tratě a v době svého vzniku byly dokonce nejtěžšími lokomotivami u ČSD. Nemohly proto připadat v úvahu pro dopravu na tratích s traťovým svrškem i spodkem do 14 t hmotnosti na nápravu.
Tento článek má úplným začátečníkům, kteří zatím neznají žádnou syntaxi žádného programovacího jazyka zpřístupnit snadno a jednoduše tvorbu webu s HTML, CSS, PHP a JavaScriptem. Obsahuje také základy matematické a programátorské logiky. Díl 2 / 2
Tento článek má úplným začátečníkům, kteří zatím neznají žádnou syntaxi žádného programovacího jazyka zpřístupnit snadno a jednoduše tvorbu webu s HTML, CSS, PHP a JavaScriptem. Obsahuje také základy matematické a programátorské logiky. Díl 1 / 2
V minulém díle jsme si řekli něco málo o základech příkazového řádku v
Linuxu. V převaze byly spíše operátory nad samotnými příkazy a to se
nyní změní. Začátek bude věnován nápovědě, kterou lze získat příkazem
man. Následovat budou příkazy pro správu uživatelských účtů a skupin.
...Hned zpočátku provozu se ukazovalo, že s lokomotivami nebyly takové potíže jako s řadou 498.0 a že se budou dobře uplatňovat v dopravě těch nejtěžších rychlíků. Při zkouškách se u nich také dosahovala tepelná účinnost až 11%...
V prvních poválečných letech vzrůstala frekvence železniční dopravy, jež vyžadovala i zvětšení počtu hnacích vozidel...
Pro dopravu dálkových osobních vlaků i rychlíků na tratích s přípustnou hmotností na nápravu 15 t objednaly ČSD dvojčité lokomotivy s indikovaným výkonem přibližně 1800 až 2000 koní.
Pro tratě s hmotností na nápravu 15 t představovala dvouválcová lokomotiva řady 365.0 výkonem 1400 až 1500 koní vyvrcholení možností.
V roce 1953, kdy Škodovy závody dodaly již první dvě traťové lokomotivy 3 kV moderní koncepce, uvažovalo se o doplněni lokomotivníhoího parku lokomotivami, které by do zrušení parního provozu udržovaly dopravu na vedlejších zbylých kratších ramenech.
Vzrůstající výkony železnice i v osobní dopravě si vynutily výrobu tendrových lokomotiv pro příměstskou dopravu v Praze, v Brně a v Ostravě.
Škodovy závody vyrobily na objednávku ČSD pro porovnání s lokomotivami řady 464.0 jedinou tendrovou tříválcovou trojčitou lokomotivu s uspořádáním dvojkolí 2´ D 2´, která dostala označení 475.001.
Lokomotivy řady 456.0 měly až do roku 1945 přechodnost pouze pro určité tratě a v době svého vzniku byly dokonce nejtěžšími lokomotivami u ČSD. Nemohly proto připadat v úvahu pro dopravu na tratích s traťovým svrškem i spodkem do 14 t hmotnosti na nápravu.
Tento článek má úplným začátečníkům, kteří zatím neznají žádnou syntaxi žádného programovacího jazyka zpřístupnit snadno a jednoduše tvorbu webu s HTML, CSS, PHP a JavaScriptem. Obsahuje také základy matematické a programátorské logiky. Díl 2 / 2
