|
Svět železnice - (44) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 478.3 a T 478.4Václav Daranský - Železnice - 09. 09. 2009 - 13457 přečtení... Z důvodů nedostatku traťových lokomotiv pro osobní přepravu u ČSD
koncem šedesátých let ČKD vyvinula a dodala v letech 1968 až 1977
lokomotivy T 478.3, vycházející z řady T 478.1 při dodrženi celkové
hmotnosti 72 tun. Nová lokomotiva byla navržena pro rychlíkovou a
osobní dopravu s maximální rychlostí 100 km/h, a v návrhu se použilo
celé řady osvědčených komponentů z typu T 478.1. Především celé
pojezdové ústrojí, uspořádání hlavního rámu a strojovny, hydrostatický
pohon ventilátorů chlazení a parní generátor PC 500. Lokomotiva je opět
skříňová se dvěma stanovišti strojvedoucího a moderním vzhledem, na
kterém spolupracovali průmysloví výtvarníci ...
Lokomotivní řada T 478.3 Řada T 478.3 se v sedmdesátých letech významně podílela na dokončení motorizace osobní dopravy na hlavních, ale i na vedlejších tratích ČSD. S ohledem na nedostatek lokomotiv s elektrickým topením bylo v první polovině devadesátých let 117 strojů ČD a 46 strojů ŽSR přestavěno na řadu 750 při zachování původních inventárních čísel, zbývající stroje 753 jsou používány především v nákladní dopravě, i když jejich význam, zejména u ČD, stále klesá. Od roku 2001 je lokomotiva 753.197 v rukou soukromé osoby, dalších několik lokomotiv bylo odprodáno ČMKS (Českomoravská komerční společnost holding a.s. Nymburk) pro modernizaci a odprodej do Itálie.
Lokomotiva má výkon 1 325 kW, nejvyšší konstrukční rychlost 100 km/h, hmotnost ve službě 77 t a délku přes nárazníky 16 500 mm. Když lokomotivka ČKD vyrobila a dodala v letech 1979 a 1980 další dvě série lokomotiv T 478, koncepčně vycházející v maximální možné míře z původního typu T 478.3, označila ČSD tuto sérii vzhledem jistým úpravám (vyšší výkon, elektrické vytápění souprav a elektronické ovládání regulace) řadou T 478.4. Pojezd lokomotivy a vnější vzhled jsou prakticky shodné, podstatně je však změněno uspořádání strojovny. Chladicí blok včetně hydrostatického pohonu čtyř ventilátorů o průměru 630 mm je shodný, z hřídele TD 804 E se ale přes pružnou spojku pohání topný alternátor TA 403 a následně kompresor K 3 lok l. Topný výkon alternátoru je 320 kW, proto je též zvýšen výkon naftového motoru na 1472 kW, když pro trakci je možno použít maximálně 1325 kW, Stejně jako u T 478.3. Elektrické obvody topení s usměrňovačem a řídicími přístroji jsou zabudovány do zvláštního rozvaděče ve strojovně za hlavním rozvaděčem. Lokomotiva je vybavena ARR, současně je použit elektricky ovládaný brzdič samočinné brzdy DAKO BSE. Lokomotivní řadě T 478.4 předcházely dva prototypy vyrobené v roce 1975. Oba prototypy byly počátkem osmdesátých let modernizovány a současně přeznačeny na T 478,4201 a 202. Shodně měly být řešeny další sériové stroje, po požáru ČKD Smíchov se však další série T 478.4 nevyráběly. V roce 1988 dostala T 478.4 novou řadu 754, a v roce 1994 byly přeznačeny oba prototypy na 730.409 a 410. U většího počtu lokomotiv 754 ČD je provedena náhrada původních závěsek pryžokovovými lamelami. Lokomotiva má výkon 1 472 kW, nejvyšší konstrukční rychlost 100 km/h, hmotnost ve službě 74,5 t a délku přes nárazníky 16 500 mm.
Související články: Svět železnice - (48) - motorové lokomotivy ČKD, řada 799 (23.09.2009) Svět železnice - (47) - motorové lokomotivy ČKD, řada 714 (19.09.2009) Svět železnice - (46) - motorové lokomotivy ČKD, řada 708 (16.09.2009) Svět železnice - (45) - motorové lokomotivy ČKD, řada 704 (12.09.2009) Svět železnice - (43) - motorové lokomotivy ČKD, řada 731 (05.09.2009) Svět železnice - (42) - motorové lokomotivy ČKD, řada 730 (02.09.2009) Svět železnice - (41) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 466.2 a 743 (29.08.2009) Svět železnice - (40) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 457.0 (26.08.2009) Svět železnice - (39) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 466.0 (22.08.2009) Svět železnice - (38) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 335.0 (19.08.2009) Svět železnice - (37) - motorové lokomotivy ČKD, druhá generace (15.08.2009) Svět železnice - (36) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 478.0 (12.08.2009) Svět železnice - (35) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 465.0 (08.08.2009) Svět železnice - (34) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 434.0 (05.08.2009) Svět železnice - (33) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 306.0 (01.08.2009) Svět železnice - (32) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 211.0 (29.07.2009) Svět železnice - (31) - motorové lokomotivy ČKD, obnova závodu po roce 1945 (25.07.2009) Svět železnice - (30) - motorové lokomotivy ČKD, řada BN 100 (22.07.2009) Svět železnice - (29) - motorové lokomotivy ČKD, řada BN 40 (18.07.2009) Svět železnice - (28) - motorové lokomotivy ČKD, od páry k motorům (15.07.2009) Svět železnice - (27) - motorové lokomotivy ČKD, úvodní kapitola (11.07.2009) Svět železnice - (26) - parní lokomotivy, nátěry lokomotiv (27.03.2009) Svět železnice - (25) - parní lokomotivy, Vitézka (25.03.2009) Svět železnice - (24) - parní lokomotivy, UNRRA (21.10.2007) Svět železnice - (23) - parní lokomotivy, řada 498 (10.10.2007) Svět železnice - (22) - parní lokomotivy, řada 476 (02.10.2007) Svět železnice - (21) - parní lokomotivy, řada 475.1 (09.09.2007) Svět železnice - (20) - parní lokomotivy, řada 387 (02.09.2007) Svět železnice - (19) - parní lokomotivy, řada 464.2 (12.08.2007) Svět železnice - (18) - parní lokomotivy, řada 477 (06.08.2007) Svět železnice - (17) - parní lokomotivy, řada 475 (23.06.2007) Svět železnice - (16) - parní lokomotivy, řada 464 (03.06.2007) Svět železnice - (15) - parní lokomotivy, řada 456 (25.04.2007) Svět železnice - (14) - parní lokomotivy, řada 365 (21.04.2007) Svět železnice - (13) - parní lokomotivy, řada 354.7 (22.01.2007) Svět železnice - (12) - parní lokomotivy, řada 354 (28.12.2006) Svět železnice - (11) - parní lokomotivy, řada 556 (24.08.2006) Svět železnice - (10) - parní lokomotivy, řada 555 (28.07.2006) Svět železnice - (9) - parní lokomotivy, řada 534 (22.07.2006) Svět železnice - (8) - parní lokomotivy, řada 434 (25.05.2006) Svět železnice - (7) - parní lokomotivy, řada 524 (08.05.2006) Svět železnice - (6) - parní lokomotivy, řada 423 a 433 (06.05.2006) Svět železnice - (5) - parní lokomotivy, řada 375 (04.05.2006) Svět železnice - (4) - parní lokomotivy, řada 275 (02.05.2006) Svět železnice - (3) - parní lokomotivy, řada 422 (29.04.2006) Svět železnice - (2) - parní lokomotivy, řada 310 (27.04.2006) Svět železnice - (1) - parní lokomotivy, úvod (25.04.2006) Pro ohodnocení článku musíte být registrovaným čtenářem [Akt. známka: 0 / Počet hlasů: 0] Komentáře na Facebooku: Komentáře na Postřehu:
|
|
|
|
(c) Postřeh team 2001 - 2009 postaveno na českém opensource redakčním systému phpRS |
|